jueves, 13 de junio de 2013

Alimentando el alma...

Muchas cosas hacemos a diario en nuestras vidas, la gran mayoría de ellas son para alimentar nuestro cuerpo, nuestro patrimonio, nuestro malentendido ego; pero pocas veces somos capaces de darnos cuenta de que las cosas verdaderamente importantes, son aquellas que alimentan nuestras almas.


Un paramotor en vuelo y el flyboat en el banco de arena

Hace un tiempo atrás, con el Colo Waisblatt  -instructor de parapente y paramotor, piloto acrobático de parapente y paramotor y piloto de Flyboat; y encargado de llevar adelante La Posta del Volador en Paso de la Patria, Corrientes (un capo el vago...)- nació una idea de trasmitir lo mucho que nos regala la vida de voladores; a los chicos de la secundaria de Paso de la Patria.

Alumnos de la Escuela Norma Secundaria "Miguel Angel Gimenez" limpiando el banco de arena.

Así, junto con los Directivos y Alumnos de 6to año de la Escuela Normal Secundaria "Miguel Ángel Giménez" de  Paso de la Patria, se organizó una limpieza del banco de arena que esta frente a la ciudad, bien pegado a la Isla Verde.

Llevando envases que dejan los "educados" visitantes del banco de arena.

Este banco de arena, es un lugar de arenas limpias y aguas cristalinas donde se refugia la fauna; que en el verano se ve invadido por muchas lanchas y turistas que van a pasar un buen rato. Lamentablemente, no esta debidamente arraigado en nuestra cultura la buena costumbre de no dejar residuos en los lugares naturales que visitamos. Quienes disfrutamos del banco de arena, vemos con mucho dolor como dejan basura en este hermoso lugar.

"Deja el lugar tal como lo encontraste o mejor" 

Por eso, y a través del ejemplo; quisimos que los chicos -alumnos del último año de la escuela secundaria- se crucen al banco de arena y hagan una limpieza del banco; conjugando la real y efectiva limpieza de este lugar, y también el acto simbólico de enseñar al resto de la sociedad, que no deben ensuciar los lugares turísticos que frecuentan.

La basura que juntaron los chicos del Paso...

Así, la jornada comenzó con una charla en la Prefectura de Paso de la Patria, donde personal de esa Institución, dió una charla a los chicos. Luego vino el cruce en lancha al banco de arena, donde 4 lanchas particulares -ofrecidas voluntariamente por sus dueños- sirvieron la realizar el cruce de los jóvenes y sus profesores; con el apoyo de la Prefectura Naval Argentina, que nos acompañó brindándonos seguridad.

Las lanchas que cruzaron a los alumnos al banco de arena y la lancha de prefectura.

Los casi 60 jóvenes barrieron literalmente el banco de arena y se llenaron muchas bolsas de residuos, la cuales fueron cruzadas a "tierra firme" para su correcta disposición. Éstos jóvenes hicieron su trabajo con alegría; y nos llamó mucho la atención escuchar que algunos de ellos pisaban por primera vez el banco de arena, a pesar de vivir frente al mismo.

Charla en el banco de arena fomentando el cuidado del ambiente.

Luego, en el banco de arena se les dio una charla para concientizarlos en el cuidado del medio ambiente y la relación de la sociedad con su entorno inmediato, recalcando la necesidad de que el cuidado del ambiente es en definitiva, asegurarse el bienestar futuro.

Los alumnos, profesores, gente de prefectura y amigos que contribuyeron.

Volvimos todos nuevamente hasta La Posta del Volador, cruzando el río una vez mas; donde comimos una ricas medialunas y se entregaron a los chicos una camisetas del Banco de Corrientes; y el Colo les contó como era esto de volar en parapente y se sortearon dos vuelos en el flyboat para los chicos.

En "La Posta del Volador"

Todos se fueron felices, agradeciendo con sus cantos y palmas el buen momento vivido. Sus sonrisas eran la confirmación de que habían pasado una tarde placentera.

Disfrutando de la playa en "La Posta del Volador"

Al finalizar la jornada, tuvimos la hermosa sensación de haber hecho algo lindo y productivo; alimentando nuestras almas con el mas dulce de los manjares; el sentirnos útiles.

El "Colo" enseñándoles a volar.

Muchas gracias a todos los que colaboraron para hacer que esa tarde haya  sido inolvidable.


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domingo, 2 de junio de 2013

Testing DirectHits

Días atrás, los amigos de DirectHits se pusieron en contacto conmigo y me ofrecieron probar un innovador dispositivo fabricado en USA y que es un optimizador y potenciador de encendido.

Me pareció interesante el desafío y acepte la propuesta de Lucas y Pablo, de DirectHits Argentina y a los pocos días recibí en mi casa este nuevo producto, que promete aumentar el rendimiento de los motores donde se instala.

Imagen del dispositivo DirectHits instalado en la bujia

Como buen usuario de Internet, googlee este producto y vi que tenía buenos comentarios y opiniones en general en la web; y también como siempre, había algunos detractores de este tipo de productos. Me propuse probarlo como un usuario normal que vuela en un paramotor Kraft P115 con un motor Polini Thor 100, y mis opiniones no están basadas en análisis científicos, sino en impresiones personales propias de un piloto que vuela habitualmente.

La web argentina de DirectHits tiene las explicaciones técnicas de este producto, los test que le han realizado, preguntas habituales y algunos videos, así que les pido que vayan y lean las cuestiones técnicas en ese lugar. Según el fabricante, DirectHits sirve para motos, autos, camionetas, lanchas, jet ski, paramotores, kartings, motosierras, y para cualquier motor de combustión interna a chispa (es decir, que no sea Diesel), independientemente de el combustible que se utilice: nafta, gas, alconafta, etc. El único requisito es que haya lugar físico suficiente para colocarlo (hagan de cuenta que el DirectHits "alarga" la bujía entre 2,6 cm y 5 cm según el modelo que se utilice). 

Bujía y el DirectHits

Mi primer contacto con el producto DirectHits fue positivo, ya que su construcción es de muy buena calidad y terminación, hay que reconocer que impresiona bien de entrada y predispone a probarlo. En mi caso, yo instalé y probé el S80, que agrega 2,6 cm y es recomendado para encendidos menos robustos: usualmente los de motores de bajo cubicaje. También hay un modelo denominado S100, que agrega 5 cm y se recomienda en motores de media y alta cilindrada. En paramotores hay quien usa S80 y quien usa S100. 

El precio de venta en Argentina (mayo de 2013) de cualquiera de los dos modelos es de $ 640 final. Y ahora tienen como promoción envío gratis a la terminal de micros de tu ciudad.

Un claro y escueto manual de instrucciones nos explica claramente como colocarlo. Como se ve en la foto, es un “capuchón” que se atornilla en la bujía, y que a su vez se conecta al cable original de la bobina. No lleva ninguna adaptador ni se necesita ninguna herramienta para colocarlo, mas que el sacabujías.

Tengo que reconocer, que mi primer duda era ver si realmente aumentaba la chispa como lo muestra en la web de DirectHits. Y ahí vino mi primer sorpresa… evidentemente, al hacer girar el motor sin la bujía (dándole arranque manual), la chispa que generaba la bujía que tenía el DirectHits instalado, era notablemente mas brillante.

DirectHits S80 instalado en el Polini Thor 100

Instale DirectHits en mi motor, y procedí a darle arranque. El arranque fue instantáneo. Vale aclarar que mi motor Polini Thor 100 es arrancador, pero que a veces exige 2 o 3 “piolazos” para que prenda. Con el DirectHits en todos los casos, arranco de entrada al primer intento.

Lo primero que note, es que el motor regulaba mas alto. No puedo precisar cuantas RPM mas, pero era evidente al oído del dueño del motor… quien vuela en paramotor me entiende lo que digo.  Le di un poc de temperatura al motor y probé una aceleradas. El motor levantaba vuelta con su rendimiento habitual, pero se sentía además que el sonido cambiaba… daba la impresión de que tiraba mas vueltas, como que estaba mas fino en su carburación. Cabe destacar que no toque la carburación original, ya que tengo mi Polini Thor 100 con un carburador a cuba Polini PWK24 () que no exige tantas regulaciones como un carburador a membrana.

Bueno, a volar me dije. Mi vuelo es muy tranquilo, ya que con “Desde el Paramotor” salimos a pasear y sacar fotos, volando todo en tiempo en un régimen medio de motor y sin grandes aceleraciones ni maniobras. En el despegue, se sintió un mayor empuje, fundamentalmente en el ruido del motor al acelerarlo a fondo… el ruido se hacía mas agudo.

DirectHits S80 instalado en el Polini Thor 100

Luego de volar una hora, normalmente mi motor suele quedar como errático o irregular en régimen bajo. Con el DirectHits esto no me pasó y me llamó la atención. No se cual es la causa de esta irregularidad en régimen bajo, después de volar bastante tiempo; pero con el DirectHits esta situación no se dio.

Ahora lo están probando unos amigos de vuelo en otros motores, un H&E 120, un Corsair y un viejo y noble Solo 210. Ya veremos que vivencias podemos comentarles de estas pruebas. Gracias a DirectHits por la confianza y por haberme permitido probar su producto; el cual puedo recomendar como positivo para aumentar las prestación de nuestros paramotores.

En una próxima, vamos a comentar las opiniones de otros pilotos que están probando este producto.


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